TALARA (1)
IMO
5351179
Tipo de barco
Buque tanque.
Nº Astillero / Yard nº
719
Astillero / Yard
A/S Burmeister & Wain Maskinog Skibsbygeri.
Lugar de construcción: Copenhague, Dinamarca.
Lugar de construcción: Copenhague, Dinamarca.
Clase / Class
DNV
Matricula
Señal / Signal
OBPG
Eslora
109,00
Manga
15,50
Puntal
6,85
Calado
5,97
GT
3.553
NT
1.849
DWT
4.850
Desplazamiento / Displacement
2.428
Bodegas / Holds
1
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
15
Tripulantes / Crew
30
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
21.412 p³
Bale
19.806 p³
Reefer
Liquid
194.227 p³
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 4
Combustible / Oil
570,0
Consumo / Día / Comsuption
8,0
Propulsión / Engines
Un motor diésel B&W; 2T; 5 cilindros (620 x 1.150); A/S Burmeister & Wain Maskinog Skibsbygeri. Copenhague. Dinamarca.
Calderas / Boilers
1 x 178 psi; 2 x 711 psi.
Potencia / Power
2.200 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
12,50
Historial / History
1953 Puesta en gradas.
1954 20 de Octubre. Botado para la Dirección de Administración de la Marina, Lima. Bautizado ATP 53 TALARA (1). (Perú)
1954 Diciembre. Alistado.
1968 Vendido a P.G. & M. Castaldi, Leghorn. Rebautizado PUNTA ALA. (Italia)
1971 04 de Agosto. Incendio en Augusta. Cinco víctimas. Varado para evitar su pérdida total.
1971 Diciembre. Desguazado en La Spezia, Italia.
1954 20 de Octubre. Botado para la Dirección de Administración de la Marina, Lima. Bautizado ATP 53 TALARA (1). (Perú)
1954 Diciembre. Alistado.
1968 Vendido a P.G. & M. Castaldi, Leghorn. Rebautizado PUNTA ALA. (Italia)
1971 04 de Agosto. Incendio en Augusta. Cinco víctimas. Varado para evitar su pérdida total.
1971 Diciembre. Desguazado en La Spezia, Italia.