TEAPA
Tipo de barco
Frutero.
Nº Astillero / Yard nº
367
Astillero / Yard
Bethlehem Fairfield Shipbuilding Corp. Ltd.
Lugar de construcción: Victory Yard, Squantum, MS, U.S.A.
Lugar de construcción: Victory Yard, Squantum, MS, U.S.A.
Clase / Class
ABS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
95,83
Manga
9,65
Puntal
6,30
Calado
2,82
GT
1.174
NT
701
DWT
1.725
Desplazamiento / Displacement
1.225
Bodegas / Holds
4
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 4
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Original: Dos turbinas a vapor Bethlehem Shipbuilding Corp., U.S.A. (19.800 KW / 35,00 nudos)
Final: Dos motores diésel Ingersoll-Rand; 4T; 8 cilindros (16 x 24”); 270 rpm; Rathburn-Jones Engineering Co., U.S.A.
Final: Dos motores diésel Ingersoll-Rand; 4T; 8 cilindros (16 x 24”); 270 rpm; Rathburn-Jones Engineering Co., U.S.A.
Calderas / Boilers
4 Normand x 260 psi
Potencia / Power
26.500 sHP / 1.500 HP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
35,00 / 16,00
Historial / History
11919 30 de Junio. Puesta en gradas.
1919 30 de Septiembre. Botado como destructor clase Clemson para la U.S. Navy. Bautizado DD-287 U.S.S PUTNAM. (U.S.A.)
1919 18 de Diciembre. Alistado.
1929 21 de Septiembre. Pasa a la reserva.
1930 22 de Octubre. Baja de la U.S. Navy,
1931 17 de Enero. Vendido a la Ceiba Navigation Corp. (Standard Fruit & S.S. Co. / Vac-caro Brothers, Nueva Orleans), Bluefields. Rebautizado TEAPA. (Nicaragua)
1931 Se le retira el armamento y la planta propulsora en el astillero Todd Dry Dock and Construction Co., Seattle, WA, U.S.A.
1932 Transferido a la Ceiba Navigation Corp., (Standard Fruit & S.S. Co.), Nueva Orleans. – TEAPA. (U.S.A.)
1939 Transferido a la Seaboard S.S. Corp. – TEAPA. ()
1942 Requisado por el Ejército de U.S.A.
1942 Averías por incendio en Seattle. Reparado.
1942 Utilizado como buque de entrenamiento para artillería.
1945 Reintegrado a sus dueños.
1948 McCormick Shipping Corp. – TEAPA. ()
1955 Desguazado en Miami, U.S.A.
1919 30 de Septiembre. Botado como destructor clase Clemson para la U.S. Navy. Bautizado DD-287 U.S.S PUTNAM. (U.S.A.)
1919 18 de Diciembre. Alistado.
1929 21 de Septiembre. Pasa a la reserva.
1930 22 de Octubre. Baja de la U.S. Navy,
1931 17 de Enero. Vendido a la Ceiba Navigation Corp. (Standard Fruit & S.S. Co. / Vac-caro Brothers, Nueva Orleans), Bluefields. Rebautizado TEAPA. (Nicaragua)
1931 Se le retira el armamento y la planta propulsora en el astillero Todd Dry Dock and Construction Co., Seattle, WA, U.S.A.
1932 Transferido a la Ceiba Navigation Corp., (Standard Fruit & S.S. Co.), Nueva Orleans. – TEAPA. (U.S.A.)
1939 Transferido a la Seaboard S.S. Corp. – TEAPA. ()
1942 Requisado por el Ejército de U.S.A.
1942 Averías por incendio en Seattle. Reparado.
1942 Utilizado como buque de entrenamiento para artillería.
1945 Reintegrado a sus dueños.
1948 McCormick Shipping Corp. – TEAPA. ()
1955 Desguazado en Miami, U.S.A.
