TELEFON

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

Wood Skinner & Co. Ltd.
Lugar de construcción: Bill Quay, U.K.

Clase / Class

–

Matricula

839

Señal / Signal

–

Eslora

77,90

Manga

11,00

Puntal

5,33

Calado

–

GT

1.538

NT

968

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (18 ½; 30; 49 x 33”), North-Eastern Marine Engineering Co. Ltd., Newcastle, U.K.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

138 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

10,00

Historial / History

1899 30 de Octubre. Botado para A/S D/S Telefon (P.A. Grön), Sandefjord. Bautizado TELEFON. (Noruega.)
1899 Alistado.
1907 Arrendado a Christian Christiansen.
1908 26 de Diciembre. Encalla a 1 ½” milla de Punta Demay, Islas Shetland del Sur.
1908 27 de Diciembre. Auxiliada por los balleneros chilenos ALTE. MONNT, ALTE. URIBE y ALTE. VALENZUELA. Reflotada y remolcada a la Isla Decepción. Reparado. Queda en poder de la Sociedad Ballenera de Magallanes.
1910 15 de Julio. Adquirido en subasta pública por la Sociedad Ballenera de Magallanes, Valparaíso. – TELEFON. (Chile)
1911 Vendido a la Lovart S.S. Co. Ltd. (Love & Stewart), Bolness. Rebautizado KINNEIL. (U.K.)
1913 31 de Octubre. Naufraga frente a Skagen tras colisionar con el DENEBOLA.