© Chris Howell / shippspotting.com
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TEPORA

IMO

5207043
Honduras

Tipo de barco

Carguero / Frigorífico.

Nº Astillero / Yard nº

890

Astillero / Yard

Hall, Russell & Co. Ltd.
Lugar de construcción: Aberdeen, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

Señal / Signal

126,90

Eslora

17,70

Manga

8,00

Puntal

8,00

Calado

7,39

GT

4.667

NT

DWT

6.150

Desplazamiento / Displacement

3.337

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

21

Pasajeros / Passengers

12

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

12.266 m³

Bale

Reefer

71 m³

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas:

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Un motor diésel Sulzer 6SAD72; 2T; 6 cilindros (720 x 1.250); Sulzer Brothers Ltd., Winterthur, Suiza.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

5.400 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

15,00

Historial / History

19?? Puesta en gradas.
1961 16 de Enero. Botado para la Donaldson Line Ltd. (Donaldson Brothers & Black Ltd.), Glasgow. Bautizado LETITIA. (U.K.)
1961 Abril. Alistado.
1967 Vendido a William Brandts (Leasing) Ltd., Glasgow. Rebautizado BIBI. (Liberia)
1967 Arrendado a Transportación Marítima Mexicana S.A., Manzanillo. – BIBI. (Liberia)
1967 Modificado. Se le instala aparejo “Hallen”
1975 Vendido a Mercury Ltd., Monrovia. – BIBI. (Liberia)
1977 Vendido a TMM, Transportación Marítima Mexicana S.A., Manzanillo. Rebautizado TEPIC (2). (México)
1984 Vendido a Wesser de Inversiones S.A. Rebautizado TEPORA. (Honduras)
1985 12 de Marzo. Incendio a 540 millas de Nueva Orleans, LA, U.S.A.
1985 15 de Marzo. Naufraga mientras era remolcado en 24° 16’ 48” N y 89° 01’ 18”.