TIL-TIL
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
390
Astillero / Yard
William Gray & Co. Ltd. Lugar de construcción: West Hartlepool, U.K.
Clase / Class
LRS
Matricula
–
Señal / Signal
CBAA
Eslora
88,40
Manga
11,60
Puntal
6,18
Calado
–
GT
2.272
NT
1.464
DWT
3.325
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
21
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
–
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (21 ½; 35; 58 x 30”); Cen-tral Marine Engine Works, West Hartlepool, U.K.
Calderas / Boilers
130 psi
Potencia / Power
204 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
11,00
Historial / History
1890 Puesto en gradas para Christopher Furness. Nombre propuesto CALCUTTA CITY. (U.K.)
1890 22 de Abril Botado para Bennetts & Co., Grimsby. Bautizado LANGOE. U.K.)
1890 Mayo. Alistado.
1907 Vendido a J & E.C. Nicolaidis Sons, Syra. Rebautizado ACME. (Grecia)
1908 Vendido a Niotis & Mavrogordato, Syra. – ACME. (Grecia)
1915 Vendido a D/S Pacific (L.R. Schmith), Copenhague. Rebautizado KJOBENHAVN. (Dinamarca)
1916 Vendido a D/S Primula (Schach, Steemberg & Co.), Copenhague. – KJOBEN-HAVN. (Dinamarca)
1919 16 de Enero. Incendio y naufragio en el Río Schulykill, Filadelfia. Reflotado. Re-parado.
1921 Vendido a la Chilean Navigation Co., Valparaíso. Rebautizado TIL-TIL. (Chile)
1923 Vendido a la Compañía del Vapor Til-Til S.A., Valparaíso. – TIL-TIL. (Chile)
1924 Vendido a la Central Power & Light Co., Valparaíso. – TIL-TIL. (Chile)
1926 Vendido a S.A. Comercial Braun & Blanchard, Valparaíso. Rebautizado ATACAMA (1). (Chile)
1929 Vendido a la Compañía Carbonífera y Fundición Schwager, Valparaíso. Rebautizado COLLICO. (Chile)
1937 21 de Julio. Averías al embestir al NURNBERG (Alemania) en Valparaíso.
1938 10 de Mayo. Colisión con el vapor chileno DON ALBERTO a 10 millas de la Isla Quiriquina, Chile.
1890 22 de Abril Botado para Bennetts & Co., Grimsby. Bautizado LANGOE. U.K.)
1890 Mayo. Alistado.
1907 Vendido a J & E.C. Nicolaidis Sons, Syra. Rebautizado ACME. (Grecia)
1908 Vendido a Niotis & Mavrogordato, Syra. – ACME. (Grecia)
1915 Vendido a D/S Pacific (L.R. Schmith), Copenhague. Rebautizado KJOBENHAVN. (Dinamarca)
1916 Vendido a D/S Primula (Schach, Steemberg & Co.), Copenhague. – KJOBEN-HAVN. (Dinamarca)
1919 16 de Enero. Incendio y naufragio en el Río Schulykill, Filadelfia. Reflotado. Re-parado.
1921 Vendido a la Chilean Navigation Co., Valparaíso. Rebautizado TIL-TIL. (Chile)
1923 Vendido a la Compañía del Vapor Til-Til S.A., Valparaíso. – TIL-TIL. (Chile)
1924 Vendido a la Central Power & Light Co., Valparaíso. – TIL-TIL. (Chile)
1926 Vendido a S.A. Comercial Braun & Blanchard, Valparaíso. Rebautizado ATACAMA (1). (Chile)
1929 Vendido a la Compañía Carbonífera y Fundición Schwager, Valparaíso. Rebautizado COLLICO. (Chile)
1937 21 de Julio. Averías al embestir al NURNBERG (Alemania) en Valparaíso.
1938 10 de Mayo. Colisión con el vapor chileno DON ALBERTO a 10 millas de la Isla Quiriquina, Chile.