TIRADENTES
IMO
2220598
Tipo de barco
Carga.
Tipo Hog Island. Batch II
Tipo Hog Island. Batch II
Nº Astillero / Yard nº
1.439
Astillero / Yard
American International Shipbuilding Company.
Lugar de construcción: Hog Island, Pennsylvania, U.S.A.
Lugar de construcción: Hog Island, Pennsylvania, U.S.A.
Clase / Class
ABS
Matricula
–
Señal / Signal
PUBE
Eslora
122,24
Manga
16,46
Puntal
9,76
Calado
8,50
GT
5.0152
NT
3.040
DWT
7.825
Desplazamiento / Displacement
3.155
Bodegas / Holds
4
E.P / Twin Decks
4
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
40
Pasajeros / Passengers
90 (1ª)
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
393.576 p³
Bale
360.744 p³
Reefer
837 m³
Liquid
200 m³
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas 10 (1 x 30)
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Una turbina de doble reducción General Electric Co., Schenectady, U.S.A.
Calderas / Boilers
3
Potencia / Power
3.140 sHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
11,50
Historial / History
191? Puesta en gradas.
1920 Mayo. Botado para el U.S. Shipping Board. Bautizado CARPLAKA. (U.S.A.)
1920 Septiembre. Alistado.
1929 Vendido a la American Scantic Line (Moore & McCormack Inc), Nueva York. – CARPLAKA. (U.S.A.)
1936 Mismo dueño. Rebautizado SOUTHLURE. (U.S.A)
Vendido a la Companhía de Navegaçao Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Río de Janeiro. Rebautizado TIRADENTES. (Brasil)
1945 13 de Febrero. Colisión con el ALBERT P. RYDER en 07° 18’ N y 56° 38’ W.
1920 Mayo. Botado para el U.S. Shipping Board. Bautizado CARPLAKA. (U.S.A.)
1920 Septiembre. Alistado.
1929 Vendido a la American Scantic Line (Moore & McCormack Inc), Nueva York. – CARPLAKA. (U.S.A.)
1936 Mismo dueño. Rebautizado SOUTHLURE. (U.S.A)
Vendido a la Companhía de Navegaçao Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Río de Janeiro. Rebautizado TIRADENTES. (Brasil)
1945 13 de Febrero. Colisión con el ALBERT P. RYDER en 07° 18’ N y 56° 38’ W.