TRANSITO

Tipo de barco

Tanque

Nº Astillero / Yard nº

131

Astillero / Yard

Toledo S.B. Co.
Lugar de construcción: Toledo, U.S.A.

Clase / Class

ABS

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

79,75

Manga

13,25

Puntal

7,20

Calado

6,15

GT

1.955

NT

1.580

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

3.600 m³

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas:

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Original: Un motor diésel Bolinders; 2T; 4 cilindros (16 1/2″ x 18 13/16″); J. & C.G. Bolinders, Estocolmo, Suecia.
Final: Sin propulsión

Calderas / Boilers

1 x 150 psi

Potencia / Power

91 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

Historial / History

1916 Agosto. Botado como goleta auxiliar de cuatro palos para la Standard Oil Co., New Jersey. Bautizado STARLITE. (U.S.A.)
1921 Mismo dueño. Transformado en petrolero. Rebautizado STANDTOW N° 2. (U.S.A.)
1923 Transferido a la Compañía Transportadora de Petróleo S.A., Buenos Aires. Trans-formado en barcaza. Rebautizado TRANSITO. (Argentina)
1938 Mismo dueño. Rebautizado ESSO N° 2. (Argentina)
1947 Transferido a ESSO Transportadora de Petróleo S.A., Buenos Aires. Rebautizado ESSO SANTA FE (1). (Argentina)
1960 Vendido a Trans Ona SAMCIF, Buenos Aires. Rebautizado TRANS – ONA N° 2. (Argentina)
1960 Barcaza. Empleado para servicio fluvial de bunkering.
196? Rebautizado TOBA N° 2. (Argentina)