TUMBES (1)

Tipo de barco

Carguero.
Ex Cablero. Casco de hierro.

Nº Astillero / Yard nº

131

Astillero / Yard

Cunliffe & Dunlop.
Lugar de construcción: Inch Yard, Port Glasgow, Escocia.

Clase / Class

LRS

Matricula

Señal / Signal

HCFW

Eslora

54,86

Manga

9,23

Puntal

9,23

Calado

GT

9,23

NT

380

DWT

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Original: Dos máquinas alternativas a vapor tipo Compound; 2 cilindros (24; 46 x 30”); Cunlife & Dunlop, Port Glasgow, Escocia.
1918: Dos motores diésel; 2T; 4 cilindros (14 ½ x 20”).

Calderas / Boilers

Potencia / Power

189 nHP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

Historial / History

1878 09 de Marzo. Botado para West Coast of America Telegraph Co. Ltd., Londres. Bautizado RETRIEVER. (U. K.)
1878 Abril. Alistado.
1910 Vendido a A. Milne. Transformado en carguero. Rebautizado CLOVA. (U.K.)
1915 Vendido. Rebautizado TUMBES (1). (Perú)
1878 Cambio de planta propulsora.
1923 Vendido a la Compañía Marítima Marañón (Sanguinetti, Dasso & Cía.), El Callao. Rebautizado MARAÑON (1). (Perú)
1923 Transformado en buque de carga. Se le instalan motores diésel construidos en 1918.
1936 12 de Julio. Naufraga cerca de Infiernillo, Perú.