UCAYALI (2)
Tipo de barco
Carguero.
Nº Astillero / Yard nº
448
Astillero / Yard
Harlan & Hollingsworth Corp.
Lugar de construcción: Wilmington, Delaware, U.S.A.
Lugar de construcción: Wilmington, Delaware, U.S.A.
Clase / Class
ABS / LRS.
Matricula
Señal / Signal
Eslora
91,20
Manga
13,80
Puntal
7,40
Calado
7,40
GT
2.784
NT
1.700
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
4
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 8
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (21 ½; 35; 58 x 42”); Harlan & Hollingsworth Corp., Wilmington, Delaware, U.S.A.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
271 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
9,50
Historial / History
1917 23 de Mayo. Botado para Vacuum Oil Co., Nueva York. Bautizado OLEAN. (U.S.A.)
1917 Julio. Alistado.
1919 Vendido a Henry Winton. Operado por la Union Sulphur Co. Inc., Nueva York. Rebautizado C.A. SNIDER. (U.S.A.)
1929 Mismo dueño. Rebautizado T.A.D. JONES. (U.S.A.)
1937 Vendido a Parobrodarsko Drustvo “Murovic” Soj (G. J. Marinovic), Susak. Rebautizado NETI. (Yugoslavia)
1937 Vendido a la Compañía Peruana de Vapores y Dique del Callao (Gobierno del Perú), El Callao. Rebautizado UCAYALI (2). (Perú)
1960 Vendido a Omar Quintana, El Callao. Rebautizado EL CHOLO. (Perú)
1962 20 de Marzo. Desguazado en Tampico, México.
1917 Julio. Alistado.
1919 Vendido a Henry Winton. Operado por la Union Sulphur Co. Inc., Nueva York. Rebautizado C.A. SNIDER. (U.S.A.)
1929 Mismo dueño. Rebautizado T.A.D. JONES. (U.S.A.)
1937 Vendido a Parobrodarsko Drustvo “Murovic” Soj (G. J. Marinovic), Susak. Rebautizado NETI. (Yugoslavia)
1937 Vendido a la Compañía Peruana de Vapores y Dique del Callao (Gobierno del Perú), El Callao. Rebautizado UCAYALI (2). (Perú)
1960 Vendido a Omar Quintana, El Callao. Rebautizado EL CHOLO. (Perú)
1962 20 de Marzo. Desguazado en Tampico, México.