ULE

IMO

1161239
Venezuela

Tipo de barco

Tanque

Nº Astillero / Yard nº

862

Astillero / Yard

Harland & Wolf Shibuilders Ltd.
Lugar de construcción: Belfast, Irlanda.

Clase / Class

LRS

Matricula

Señal / Signal

Eslora

99,10

Manga

16,80

Puntal

4,66

Calado

GT

3.046

NT

1.631

DWT

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas:

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (14 ½; 24; 38 ½ x 27”); Harland & Wolf, Belfast, Irlanda.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

228 nHP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

10,00

Historial / History

192? Puesta en gradas.
1929 30 de Abril. Botado para la Lago Shipping Co. Ltd. (A. Weir & Co.), Londres. Bautizado ULE. (U.K.)
1929 20 de Mayo. Alistado.
1932 Stardad Oil Co. of Venezuela, Maracaibo. – ULE. (U.K.)
1934 Transferido a la Lago Shipping Co., Maracaibo. – ULE. (U.K.)
1935 Transferido a la Standard Oil Co. of Venezuela, Maracaibo. – ULE. (U.K.)
1943 Compañía de Petróleo Lago, Maracaibo, Maracaibo. – ULE. (Venezuela)
1954 Vendido a Island Tug & Barge Co. Ltd., Vancouver. Rebautizado ISLAND BALSAM. (Canadá)
1955 Convertido en barcaza.
1969 Vendido a Goodwin Johnson. Rebautizado NAHAT II. (Canadá)
19?? Naufraga en Queen Charlotte Island, Columbia Británica, Canadá.