Mike Smolinski / navsource.org
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ULTRAMAR (2)

IMO

6721618
Argentina

Tipo de barco

Carga.
Tipo LST-542

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

American Bridge Corp.
Lugar de construcción: Ambridge, U.S.A.

Clase / Class

ABS

Matricula

Señal / Signal

LQMU

Eslora

99,96

Manga

15,25

Puntal

7,67

Calado

4,00

GT

1.625

NT

2.911

DWT

4.080

Desplazamiento / Displacement

1.700

Bodegas / Holds

1

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

28

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

166.240 p³

Bale

163.203 p³

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

600,0

Consumo / Día / Comsuption

8,0

Propulsión / Engines

Dos motores diésel General Motors 12-567; 2T; 12 cilindros (216 x 254); 800 rpm; General Motors Corp., U.S.A.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

1.800 HP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

10,00

Historial / History

1944 25 de Abril. Puesta en gradas.
1944 16 de Junio. Botado para la U.S. Navy como buque de desembarco tipo LST.
1944 03 de Julio. Comisionado en la U.S. Navy. Bautizado LST-677. (U.S.A.)
1944 Botado para la U.S. Navy como buque de desembarco tipo LST. Bautizado LST-677. (U.S.A.)
1945 Reclasificado APB-43 YOLO. (U.S.A.)
1946 09 de Agosto. Transferido a la Flota de Reserva, Norfolk, U.S.A.
1959 01 de Mayo. Baja del Registro Naval.
1960 06 de Febrero. Vendido para desguace a J.C. Berkwit, Nueva York, U.S.A.
1961 Vendido a Navemar S.A., Buenos Aires. Rebautizado ULTRAMAR (2). (Argentina)
1961 GT: 3.433
19?? Vendido a Marifran S.A. de Navegación, Buenos Aires. – ULTRAMAR (2). (Argentina)
1984 Desguazado en Argentina.