URAL

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

239

Astillero / Yard

Ropner & Sons.
Lugar de construcción: Stockton-on-Tees, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

83,10

Manga

11,90

Puntal

5,66

Calado

–

GT

2.203

NT

1.393

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 4

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (21; 35; 57 x 39”); Blair & Co., Stockton-on-Tees, U.K.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

201 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

–

Historial / History

1889 11 de Septiembre. Botado para J. Merryweather & Co. (Joseph B. L. Merryweather), West Hartlepool. Bautizado ACKWORTH. (U.K.)
1889 Octubre. Alistado.
1892 20 de Abril. Vara en la Isla de Lundy, Canal de Bristol, U.K.; Reflotado.
1903 Transferido a W. S. Merryweather, West Hartlepool. – ACKWORTH. (U.K.)
1905 Vendido a la Compañía Anónima de Navegación (Aldecoa y Urquijo), Puerto Cortés. Rebautizado URAL. (Honduras)
1907 Transferido a la Compañía Marítima del Nervión (Urquijo y Aldecoa), Montevideo. – URAL. (Uruguay)
1913 Vendido a la Compañía Sevillana de Navegación a Vapor, Sevilla. Rebautizado GIRALDA. (España)
1918 25 de Enero. Capturado y hundido por el submarino alemán U-152 en 41° 08’ N y 09° 22’ W.