URU

Brasil

Tipo de barco

Carga.
Tipo Turret.

Nº Astillero / Yard nº

349

Astillero / Yard

William Doxford & Sons Ltd.
Lugar de construcción: Pallion, Sunderland, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

Señal / Signal

PUCN

Eslora

106,70

Manga

15,60

Puntal

7,34

Calado

GT

4.097

NT

2.594

DWT

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (26; 42; 68 x 45”); W. Doxford & Sons Ltd., Sunderland, U.K.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

316 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

10,00

Historial / History

1905 Puesta en gradas.
1905 19 de Septiembre. Botado para Moor Line Ltd. (W. Runciman & Co.), Londres. Bautizado PEARLMOOR. (U.K.)
1905 Octubre. Alistado.
1919 Vendido a la Western Counties Shipping Co. Ltd., Cardiff. – PEARLMOOR. (U.K.)
1920 Mismo dueño. Rebautizado PEARLMEAD. (U.K.)
1922 Vendido a F. V. Eberhardt & Co. – PEARLMEAD. (U.K.)
1922 Vendido a Karck & Knott, Londres. – PEARLMEAD. (U.K.)
1923 Vendido a Emder Reederei A.G., Hamburgo. Rebautizado ANNELIESE. (Alemania) 1925 Vendido a la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro S.C.A., Río de Janeiro. Rebautizado URU. (Brasil)
1937 Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional) Río de Janeiro. – URU. (Brasil)
1957 Junio. Desguazado en Río de Janeiro, Brasil.