URUGUAY (1)

Argentina

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

13

Astillero / Yard

N.V. Internationale Stalen & Gewapend Beton Scheepsbouw Maatschappij ‘De Maas’
Lugar de construcción: Slikkerveer, Holanda.

Clase / Class

Matricula

Señal / Signal

Eslora

109,50

Manga

15,30

Puntal

9,14

Calado

GT

5.104

NT

3.738

DWT

7.325

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

5

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

28

Pasajeros / Passengers

18

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

379.000 m³

Bale

339.000 p³

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (23 7/16; 38 3/8; 63 x 41”); Gebruder Stork & Co., Hengelo, Holanda.

Calderas / Boilers

2

Potencia / Power

2.000 iHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

10,50

Historial / History

1921 Botado para Van der Eb & Dresselhuys. Bautizado MARISTO. (Holanda)
1921 Vendido a la N.V. Rotterdamsche Lloyd, Róterdam. Bautizado ANJER. (Holanda)
1921 Septiembre. Alistado.
1926 Septiembre. Vendido a E. B. Aaby, Drammen. – ANJER. (Noruega)
1934 Noviembre. Vendido a la Alexandria Navigation Co. S.A.E., Alejandría. Rebautizado STAR OF ALEXANDRIA. (Egipto)
1936 Vendido a la Compañía Argentina de Navegación Mihánovich Ltda., Buenos Aires. Rebautizado URUGUAY (1). (Argentina)
1940 27 de Mayo. En viaje de Rosario a Limerick, Irlanda, con un cargamento de cereal, fue hundido con cargas explosivas por una dotación del submarino alemán U-37 (Victor Oehrn), con la pérdida de 15 tripulantes en 43° 40’ N y 12° 16’ W a 136 millas del Cabo Villano.