Propulsión / Engines
Original: Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (41; 71 x 47”); Societe desAteliers et Chantiers de la Loire, Nantes, Francia.
Final: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24; 40; 64 x 42”); Lobnitz & Co. Ltd., Renfrew, Escocia.