VENEZUELA (2)
Tipo de barco
Pasaje / Carga.
Casco de hierro.
Casco de hierro.
Nº Astillero / Yard nº
136
Astillero / Yard
Harlan & Hollingsworth.
Lugar de construcción: Wilmington, DE, U.S.A.
Lugar de construcción: Wilmington, DE, U.S.A.
Clase / Class
Matricula
Señal / Signal
Eslora
67,50
Manga
10,30
Puntal
5,12
Calado
GT
998
NT
578
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor tipo Walking Beam; 1 cilindro (44 x 132”); Harlan & Hollingsworth, Wilmington, DE, U.S.A.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
171 nHP
Hélices / Screws
Ruedas laterales de paletas
Velocidad / Speed
Historial / History
187? Puesta en gradas.
187? Botado para la Morgan’s Louisiana & Texas Railroad & S.S. Co., Nueva Orleans. Bautizado GUSSIE. (U.S.A.)
1872 Alistado.
1904 Vendido a J. McKay. – GUSSIE. (U.S.A.)
1907 Vendido a Home Industry Iron Works. – GUSSIE. (U.S.A.)
1910 Vendido a la C.A. de Navegación Fluvial y Costanera de Venezuela. Rebautizado VENEZUELA (2). (Venezuela)
1921 Vendido a la C.A. Venezolana de Navegación, Puerto Cabello. – VENEZUELA (2). (Venezuela)
1930 Desmantelado y abandonado en la desembocadura del Catatumbo, Parque Nacional Ciénagas de Juan Manuel, Venezuela.
187? Botado para la Morgan’s Louisiana & Texas Railroad & S.S. Co., Nueva Orleans. Bautizado GUSSIE. (U.S.A.)
1872 Alistado.
1904 Vendido a J. McKay. – GUSSIE. (U.S.A.)
1907 Vendido a Home Industry Iron Works. – GUSSIE. (U.S.A.)
1910 Vendido a la C.A. de Navegación Fluvial y Costanera de Venezuela. Rebautizado VENEZUELA (2). (Venezuela)
1921 Vendido a la C.A. Venezolana de Navegación, Puerto Cabello. – VENEZUELA (2). (Venezuela)
1930 Desmantelado y abandonado en la desembocadura del Catatumbo, Parque Nacional Ciénagas de Juan Manuel, Venezuela.