Historial / History
190? Puesta en gradas.
1909 05 de Junio. Botado para Rob. M. Sloman & Co., Hamburgo. Bautizado LISSABON. (Alemania)
1909 Julio. Alistado.
1914 Requisado por la Armada Imperial de Alemania. Rebautizado KOHLENSCHIFF 12. (Alemania)
1914 22 de Diciembre. Reintegrado a su dueño.
1916 11 de Julio. Capturado por los destructores rusos BDITYELNYI y VNUSHITYELNYI en el Mar Báltico. Transferido a la Armada Imperial de Rusia Rebautizado SHCHA. (Rusia)
1918 Transferido a Baltran, Petrogrado. Rebautizado ROSA LUXEMBURG. (U.R.S.S.)
1921 Julio. Reintegrado a Rob. M. Sloman & Co., Hamburgo. Rebautizado LISSABON. (Alemania)
1922 Mayo. Reacondicionado. Mismo dueño, Hamburgo. Rebautizado GENUA. (Alemania)
1929 Marzo. Vendido a Adolf Hansen, Flensburgo. Rebautizado THETIS. (Alemania)
1945 30 de Marzo. Hundido durante un ataque aéreo en Egersund, Noruega.
1947 27 de Enero. Reflotado por Friis & Tandbergs Bjergningskompani, Drammen. – STRØMSØY. (Noruega)
1947 Vendido a E.B. Aaby Rederi A/S, Oslo.
1950 20 de Septiembre. Vendido a Skips A/S Cargo (Botvid Ohlsson), Oslo. – MARS. (Noruega)
1953 Mismo dueño. Reacondicionado en Tromsø, Noruega. Rebautizado MARSK. (Noruega)
1955 Septiembre. Vendido a la Compañía Naviera Aegeo S.A. (Denis Fragopoulos, El Pireo, Grecia), Puerto Limón. Rebautizado VICKY. (Costa Rica)
1958 Vendido a Charlambos Compañía Marítima S.A. (Argo Shipping Co., El Pireo, Grecia), Puerto Limón. Rebautizado AGIOS CHARLAMBOS. (Costa Rica)
1959 Vendido a la Compañía Naviera Diamond S.A. (D. Karanastassis e.a., El Pireo), Beirut. Rebautizado OURANA. (Líbano)
1962 29 de Agosto. Vara en el arrecife Elba (Frontera entre Sudán y Egipto). Abandonado.
1962 01 de Septiembre. Abandonado.
1962 02 de Septiembre. Da vuelta campana y naufraga en 25º 33’ N y 35º 17’ E.