VIRGINIA (2)

IMO

-1

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

302

Astillero / Yard

Goteborgs Nya M.V. A/B.
Lugar de construcción: Gotemburgo, Suecia.

Clase / Class

Matricula

Señal / Signal

PVHL

Eslora

4,00

Manga

8,40

Puntal

3,3

Calado

–

GT

546

NT

251

DWT

760

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 3

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Original: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (13 3/8; 22 ¼; 37 3/8 x 28 5/8”); Goteborgs Nya M.V. A/B., Gotemburgo, Suecia.
Final: Un motor diésel MAK; 4T; cilindros (); Atlas-MAK Maschinenbau GmbH, Kiel, Alemania.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

68 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

10,00

Historial / History

1908 Puesta en gradas.
1908 03 de Octubre. Botado para Angfartygs A/B Godhem (Th. Ahrenberg), Gotemburgo. Bautizado GODHEM. (Suecia)
1908 Diciembre. Alistado.
1934 Vendido a Wikers AB (G. Ryding), Gotä. Rebautizado HANESTROM V. (Suecia)
1946 Vendido a Helge Källason, Lindköping. Rebautizado LECKÖ. (Suecia)
1948 Vendido a A/B Ned Montgomery & Co., Estocolmo. Rebautizado MONTY. (Suecia)
1952 Vendido a la Empresa de Navegación Alianca, Santos. Rebautizado VIRGINIA (2). (Brasil)
1955 08 de Abril. Naufraga en Imbituba, Brassil.
1955 23 de Junio. Reflotado.
1957 Transformado en buque a motor.
1971 Desguazado en Recife, Brasil.