WIM

IMO

5391753

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

941

Astillero / Yard

N.V. Scheepswerven Gebr. van Diepen.
Lugar de construcción: Waterhuizen, Holanda.

Clase / Class

LRS

Matricula

Señal / Signal

Eslora

60,71

Manga

9,04

Puntal

3,67

Calado

3,26

GT

498

NT

275

DWT

865

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 1 x 3; 1 x 5.

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Original: Un motor diésel Brons 8ED; 4T; 8 cilindros (290 x 450); N. V. Appingedammer Brons Motors-Fabriek, Appingedam, Holanda.
1978: Un motor diésel Fairbanks-Morse 37E5; 2T; 5 cilindros (406 x 508). (Construido en 1944), Fairbanks, Morse & Co. Beloit, WIS, U.S.A.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

500 / 770 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

10,00 / 11,00

Historial / History

1956 04 de Diciembre. Botado para Rederij “Wim II” (Kasper Roelf Bosma e. a.), Groningen. Bautizado WIM II. (Holanda)
1957 06 de Febrero. Alistado.
1972 Diciembre. Vendido a Oy Brennership Ab, Helsinki. Rebautizado WIM. (Finlandia)
1974 Diciembre. Mismo dueño, Kingston. – WIM. (Jamaica)
1975 Enero Vendido a Foster Shipping Co. Ltd., Georgetown. Rebautizado TWIN SHIP. (Islas Caimán)
1976 Julio. Vendido a Mik Trader Shipping Co. Ltd., Georgetown. Rebautizado MIK TRADER. (Islas Caimán)
1978 Cambio de motor principal
1980 06 de Agosto. Arrojado a la costa en Westbay Grand Caiman durante el huracán Allen.
1982 04 de Marzo. Desguazado.

WIM

IMO