YAPEYU
IMO
5395101
Tipo de barco
Pasajeros
Nº Astillero / Yard nº
753
Astillero / Yard
N.V. Koninklijke Maats “De Schelde”
Lugar de construcción: Vlissingen, Holanda.
Lugar de construcción: Vlissingen, Holanda.
Clase / Class
–
Matricula
1704 F
Señal / Signal
–
Eslora
158,57
Manga
19,51
Puntal
11,58
Calado
7,90
GT
11.521
NT
–
DWT
7.935
Desplazamiento / Displacement
7.050
Bodegas / Holds
6
E.P / Twin Decks
5
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
158
Pasajeros / Passengers
729; (13 1ª)
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
308.378 p³
Bale
279.644 p³
Reefer
79.967 p³
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas 1 x 25; 16 x 3
Grúas: 4 x 3
Grúas: 4 x 3
Combustible / Oil
1.546,0
Consumo / Día / Comsuption
31,0
Propulsión / Engines
Dos motores diésel Werkspoor – Sulzer; 2T SA; 10 cilindros (600 x 1.040). N. V. Koninklijke Maats “De Schelde”; Holanda.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
10.000 HP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
17,00
Historial / History
1950 Botado para la empresa Flota Argentina de Navegación de Ultramar F.A.N.U., Buenos Aires. Diseñado por Thorwald Horn. Bautizado YAPEYU. (Argentina)
1951 Abril. Incorporado. Gemelo del MAIPU y del ALBERTO DODERO.
1961 24 de Mayo. Transferido a E.L.M.A. Empresa Líneas Marítimas Argentina S.A., Buenos Aires, al fusionar FME y FANU. Primer barco argentino en hacer un crucero alrede-dor del mundo. – YAPEYU. (Argentina)
1968 Vendido a Transportes Oceánicos S.A., Buenos Aires. Modificado para transporte de ganado en pie en el astillero Sanym de Buenos Aires. Rebautizado PETREL (Argen-tina)
1971 Primer viaje con ovejas entre Fremantle, Australia y el Golfo Pérsico.
1972 Vendido a Transagro S.A. Naviera y Agropecuaria (C. Claussen, Dinamarca). – PETREL (Argentina)
1974 Transferido a Cormorán S.S. Co. Pte. Ltd. (C. Clausen, Copenhague), Singapur. Rebautizado CREMONA. (Singapur)
1974 GT: 7.232; NT: 3.825
1976 Mismo dueño, Singapur. Rebautizado IRAN CREMONA. (Singapur)
1980 11 de Abril. Zarpa a remolque de Malalag Bay para ser desguazado en Kaohsiung, Taiwán.
1951 Abril. Incorporado. Gemelo del MAIPU y del ALBERTO DODERO.
1961 24 de Mayo. Transferido a E.L.M.A. Empresa Líneas Marítimas Argentina S.A., Buenos Aires, al fusionar FME y FANU. Primer barco argentino en hacer un crucero alrede-dor del mundo. – YAPEYU. (Argentina)
1968 Vendido a Transportes Oceánicos S.A., Buenos Aires. Modificado para transporte de ganado en pie en el astillero Sanym de Buenos Aires. Rebautizado PETREL (Argen-tina)
1971 Primer viaje con ovejas entre Fremantle, Australia y el Golfo Pérsico.
1972 Vendido a Transagro S.A. Naviera y Agropecuaria (C. Claussen, Dinamarca). – PETREL (Argentina)
1974 Transferido a Cormorán S.S. Co. Pte. Ltd. (C. Clausen, Copenhague), Singapur. Rebautizado CREMONA. (Singapur)
1974 GT: 7.232; NT: 3.825
1976 Mismo dueño, Singapur. Rebautizado IRAN CREMONA. (Singapur)
1980 11 de Abril. Zarpa a remolque de Malalag Bay para ser desguazado en Kaohsiung, Taiwán.