YAVARI (1)

Tipo de barco

Carguero.
Casco de hierro.

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

Thames Ironworks & Shipbuilding Co. Ltd. Lugar de construcción: Blackwall, U.K.

Clase / Class

Matricula

Señal / Signal

Eslora

30,48

Manga

6,10

Puntal

5,18

Calado

3,48

GT

500

NT

DWT

Desplazamiento / Displacement

140

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Original: Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros ()
Final: Un motor diésel Bolinders; 4 cilindros; 225 rpm; Estocolmo, Suecia.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

60 iHP / 320 bHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

10,00

Historial / History

1862 (Sub contrato de James Watt Foundry). Construido en secciones. Transportado desarmado en buque hasta Arica y desde allí a lomo de mula al Lago Titicaca (1.388 piezas)
1869 01 de Enero. Puesta en gradas.
1870 25 de Diciembre. Botado el Gobierno del Perú. Bautizado YAVARI (1). (Perú)
1890 Transferido a la Peruvian Corporation.
1914 Alargado a 47,85 metros. Se instala un motor diesel.
1972 La empresa Peruvian Corporation es nacionalizada. ENAFER, Empresa Nacional de Ferrocarriles. – YAVARI. (Perú)
1975 Entregado a la Marina de Guerra del Perú.
19?? Dado de Baja.
1987 Vendido al Proyecto Yavarí para restauración. Convertido en buque museo en Puno, Perú.